北京小区停车场车位引导系统解决方案-凯源恒瑞北京监控安装工程公司

北京小区停车场停车诱导系统分为室内诱导与室外诱导两种不同应用场景，通过安装在停车场内的数据采集模块对停车场的车位状态信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至控制管理模块，由控制管理模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器中，同时发送到信息发布模块，提供诱导停车服务。

另外车主可通过终端查询机、手机端等查询车辆信息，定位车辆位置，规划最优寻车路线，完成寻车服务。

1. 诱导寻车系统设计

诱导寻车子系统是将机械、电子计算机、自控设备、视频技术和智能算法有机的结合起来，可实现车位引导与反向寻车等功能，提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间。

1.1 室内停车场诱导寻车系统架构

1.2 室外停车场诱导寻车系统架构

诱导部分包括数据采集模块（包括车位检测相机、地磁、车位引导灯等）、中央控制模块（包括诱导管理器、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。

1.4 寻车部分

寻车部分主要由中央控制模块、数据库服务器提供数据支撑，通过终端查询机、移动端等向车主提供反向寻车功能。

2. 诱导寻车系统部署

2.1 室外车位（地磁检测）

室外车位通过地磁检测器来检测车位状态，车位主要分为非字型车位、倾斜车位和一字型车位三种。

室外车位状态检测主要用于室外车位的检测与指示。通过地磁检测器实时检测车位信息，根据磁场变化判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到管理平台，由管理平台及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。

（1）非字型车位

在附近没有金属、高压电缆或者其他干扰的情况下，如果是有定位柱的话，地磁检测器安装在中轴线上、距离定位柱 0.5m 位置处。

斜停车位的地磁检测器安装在车位中轴线上、与车位线垂直距离 1.5m 的位置。

附近有金属、高压电缆或者其他干扰，地磁检测器安装需处于距离马路车位宽度的 1/3，车位中间位置。

室外车位通过双目矩机、视频桩、路边停车视频单元来检测车位状态，根据车位分布情况和现场环境可选择对应设备设计部署方案，例如双目矩机支持正装架设和侧装架设。

室外车位状态检测主要用于室外车位的检测与引导指示。通过路边停车相机实时检测车位信息，对车位检测判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到管理平台，由管理平台及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引车主停车。

（1）正装架设

在车位附近无较高绿化或其他遮蔽物的干扰的情况下，如果是车位排列规整的话，双目矩机需距离第一排车位 5-8 米、且在整体车位水平居中架设、架设高度要求 6-10 米。可检测四排车位，第一排可检测 8 个车位、第二排可检测 10-12 个车位、第三排可检测 10-14 个车位、第四排可检测 10-14 个车位，最大可检测 30 个车位。

侧装架设与正装架设场景关联，覆盖正装架设场景中未被关联的部分。双目双目矩机安装位置与正装双目矩机一致，偏转相机角度，覆盖场景边缘车位。第一排关联 8-10 个车位、第二排关联 6-9 个车位、第三批关联 4-7 个车位，共关联 30 个车位左右。

室内车位通过车位相机实时检测车位信息，主要用于地下平面车位的检测和指示，根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到诱导管理器和管理平台，及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。

可根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红色代表所检测车位都被占用，无空车位，绿色代表 1 至少有 1 个空位，客户在远处即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到空余车位。

对于固定车位（已售车位、长期租用车位、内部使用车位等）可以用蓝色状态指示灯进行指示，同时在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码『浙 A12345』，或者显示『VIP 车位』、『私家车位』、『固定车位』等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。当其他车辆占用固定车位时，系统软件会联动报警提示管理人员进行人工干预，同时可配置通过车牌显示屏播报占位提醒。 车位相机按照像素分为 70 万、130 万和 300 万三类。如下图所示，70 万车位相机管控单车位，130 万像素车位相机管控单车位或者两车位，300 车位相机管控 3 车位或者在两车位中间有立柱的情况应用，另外 300 万双目相机最大支持管控 6 车位。

2.4 室内 LED 诱导屏

室内 LED 诱导屏分为单向屏、双向屏和三向屏，一般安装在室内停车场内的行车路口位置，显示各个区域的剩余车位，引导用户停车。原则上，LED 诱导屏按照如下图设计，即十字路口用四块三向屏，丁字路口用三块双向屏，拐弯路口用两块单向屏。